Sostituzione olio motore Duster. Solleviamo il cofano anteriore del motore, scoperchiamo il tappo di rabbocco sopra la testata motore per facilitarci la fuoriuscita dell’olio. Utilizziamo un cric per alzare la nostra automobile (se abbiamo un ponte a colonna possiamo lavorare meglio).
Sostituzione olio motore Duster
- Individuiamo il tappo di scolo.
- Svitiamo il tappo di scolo con chiave a bussola da 17 mm e prolunga quadra.
- Facciamo fuoriuscire il liquido esausto in una bacinella per svuotamento.
Avvitiamo il tappo della coppa olio.
Se non vogliamo smontare il pannello di copertura ed effettuare il cambio olio dal basso, interveniamo da dentro il vano motore.
Utilizziamo aspiratore elettrico
- Tiriamo l’astina di misurazione olio.
- Infiliamo il tubo di aspirazione fino ad arrivare nella coppa olio.
- Aspiriamo tutto l’olio della coppa.
Cambio filtro olio
Dopo aver rimosso l’olio motore individuiamo il filtro all’interno del vano motore (in basso al tappo di rabbocco olio).
- Rimuoviamo il grosso tubo dell’aerazione per accedere al filtro olio motore.
- Spostiamo le varie tubazioni per accedere al filtro.
- Svitiamo il filtro a cartuccia con chiave a tazza (utilizziamo liquido sbloccante per lubrificare e pulire da residui) .
- Passare con olio la guarnizione del filtro.
- Riempire il filtro di olio.
Montiamo il nuovo filtro olio all’interno del vano motore.
- Montare il tubo dell’aerazione.
Rabbocchiamo il motore con il nuovo olio (raccomandato dalla casa costruttrice).
Misuriamo con l’asticella in metallo il livello dell’olio più volte fino al raggiungimento della misura standard (utilizziamo stoffe per la pulizia dell’asticella).
Effettuare il cambio olio e filtro ogni 10000 km per preservare la vita del motore.
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